OBIETTIVO
L’obiettivo del topic è sostenere l’attuazione della EU Adaptation Strategy, della EU Mission on Adaptation to Climate Change, della European Water Resilience Strategy, della EU Preparedness Strategy e del futuro European Climate Adaptation Plan, migliorando la resilienza climatica delle vie navigabili interne europee, delle aree circostanti e delle relative infrastrutture. I risultati attesi sono: gestione più integrata e sostenibile delle inland waterways, migliore trattamento sistemico dei rischi climatici e ambientali per le infrastrutture idriche, miglioramento della navigabilità in condizioni sicure, efficienti e affidabili, e individuazione di misure costo-efficienti e rispettose dell’ambiente, con priorità alle nature-based solutions.

BENEFICIARI
Il topic è chiaramente adatto a consorzi multi-attore che combinino competenze in climatologia, modellistica, gestione delle infrastrutture idriche e di trasporto, logistica, supply chain, analisi economica, pianificazione territoriale, biodiversità, restaurazione ecologica e stakeholder engagement. Il testo richiede infatti di coprire la rete TEN-T delle vie navigabili interne, le interdipendenze geografiche ed economiche, la sicurezza della supply chain, la critical infrastructure resilience e la collaborazione con International River Commissions. Per questo la composizione ideale del partenariato tende a includere enti di ricerca, autorità pubbliche, gestori di infrastrutture, imprese tecniche e soggetti di coordinamento.

AGEVOLAZIONE
Il budget totale del topic è di EUR 12,00 milioni e la Commissione stima appropriato un contributo UE di circa EUR 6,00 milioni per progetto, con 2 progetti attesi. Il tipo di azione è RIA e i costi eleggibili sono in forma di lump sum. Questo significa che la proposta deve essere costruita con un’articolazione molto solida di work packages, deliverable, milestone e logica d’impatto, perché il finanziamento non segue una rendicontazione tradizionale a costi reali voce per voce.

COSA FINANZIA
Il topic finanzia progetti che affrontino tutti gli aspetti richiesti dal testo. In particolare: sviluppare un comune framework di climate modelling per le vie navigabili UE e migliorare predictions e projections per la gestione delle waterways nel breve e lungo periodo; condurre una comprehensive climate risk assessment della rete navigabile TEN-T, includendo mobilità, supply chain security, critical infrastructure, interdipendenze geografiche ed economiche e multifunctional water resilience; stimare gli investimenti necessari all’adattamento e i costi dell’inazione; fornire actionable information per guidare soluzioni di adattamento efficaci e con co-benefici, anche per la biodiversità; sviluppare adaptation solutions su diversi waterway systems, dando priorità a nature-based solutions e misure che supportino la nature restoration; rafforzare i meccanismi di stakeholder collaboration; e coordinarsi strettamente con gli altri progetti finanziati sul topic per massimizzare sinergie ed evitare duplicazioni.

SCADENZA
dal 4 febbraio al 23 settembre 2026

AMBITO TERRITORIALE
Unione europea (25 Stati membri con vie navigabili interne navigabili, Trans-European Transport network - TEN-T, regioni e comunità europee coinvolte nella Missione di adattamento ai cambiamenti climatici).